Streep door tienduizenden parkeerboetes in Amsterdam: meerderheid succesvol aangevochten

In Amsterdam zijn vorig jaar maar liefst 82.900 parkeerboetes kwijtgescholden nadat automobilisten succesvol bezwaar hadden gemaakt. Daarmee werd meer dan 65 procent van alle ingediende bezwaren door de gemeente gegrond verklaard. De opvallende cijfers zorgen voor nieuwe discussie over het parkeerbeleid en de manier waarop controles in de hoofdstad worden uitgevoerd.

De cijfers kwamen naar buiten via antwoorden op schriftelijke vragen van VVD-gemeenteraadslid Wout Deterink aan verkeerswethouder Melanie van der Horst van D66. De vragen volgden na een kritisch onderzoek van de Autoriteit Persoonsgegevens (AP), waarin werd gewaarschuwd voor mogelijk honderdduizenden onterechte parkeerboetes in Nederlandse gemeenten.

Meer dan 730.000 parkeerbonnen uitgedeeld

In totaal schreef de gemeente Amsterdam vorig jaar ruim 731.100 parkeerboetes uit. Tegen ongeveer 129.700 van die boetes werd bezwaar aangetekend. Uiteindelijk besloot de gemeente in 82.900 gevallen de boete alsnog kwijt te schelden.

Dat betekent niet automatisch dat de gemeente zelf altijd fout zat. Volgens wethouder Van der Horst was in een groot deel van de gevallen sprake van menselijke vergissingen van automobilisten zelf. Toch besloot de gemeente in veel situaties coulant op te treden.

“In 81 procent van de toegekende bezwaren was sprake van een fout van de burger die wij door de vingers hebben gezien,” aldus de wethouder in haar reactie aan de gemeenteraad.

Kleine fouten leiden vaak tot boete

Uit een eerder gepubliceerde factsheet van de gemeente blijkt dat veel automobilisten tegen relatief kleine administratieve fouten aanlopen. Zo wordt ongeveer 38 procent van de kwijtgescholden boetes veroorzaakt door wat de gemeente omschrijft als een ‘begrijpelijke vergissing’.

Denk daarbij aan bestuurders die nét buiten hun vergunninggebied parkeren of een parkeervergunning één keer te laat verlengen. Ook een verkeerd ingevoerd kenteken blijkt een veelvoorkomende oorzaak. Bij bijna vier op de tien kwijtgescholden boetes bleek het kenteken onjuist ingevoerd tijdens het aanmelden van het parkeren.

Door de toenemende digitalisering van parkeersystemen hoeven automobilisten vaak geen fysiek parkeerkaartje meer achter de voorruit te leggen. Dat maakt het systeem efficiënter, maar zorgt ook voor nieuwe fouten. Eén verkeerd cijfer of letter in een kentekenregistratie kan al leiden tot een automatische parkeerboete.

Kritiek op scanauto’s en AI-software na parkeerboetes Amsterdam

De discussie over foutieve parkeerboetes werd verder aangewakkerd door onderzoek van de Autoriteit Persoonsgegevens. Daaruit bleek dat gemeenten mogelijk jaarlijks honderdduizenden onterechte boetes opleggen door het gebruik van AI-software in scanauto’s.

Deze voertuigen rijden door de stad en controleren automatisch kentekens van geparkeerde auto’s. Het systeem vergelijkt direct of voor een voertuig betaald is of dat er een vergunning aanwezig is. Volgens critici gaat het daar regelmatig mis, bijvoorbeeld wanneer systemen niet goed synchroniseren of gegevens verkeerd worden verwerkt.

De gemeente Amsterdam erkent dat er in een deel van de gevallen daadwerkelijk fouten vanuit de gemeente zelf worden gemaakt. Volgens de cijfers is ongeveer 19 procent van de kwijtgescholden boetes direct terug te leiden naar fouten binnen het controlesysteem of de beoordeling door handhavers.

Het gaat daarbij onder meer om problemen bij het registreren van parkeerrechten, technische fouten bij het uitlezen van kentekens of verkeerde interpretaties van parkeersituaties.

Toenemende frustratie onder automobilisten

Onder automobilisten groeit ondertussen de frustratie over het parkeerbeleid in de hoofdstad. Veel inwoners en bezoekers ervaren het systeem als ingewikkeld en streng. Vooral de combinatie van hoge parkeertarieven, digitale registratie en automatische controles zorgt regelmatig voor ergernis.

Tegelijkertijd benadrukt de gemeente dat het aantal bezwaren ook laat zien dat het systeem van bezwaar maken goed functioneert. Bestuurders die vinden dat zij onterecht een boete hebben gekregen, krijgen volgens de gemeente voldoende mogelijkheden om hun situatie toe te lichten.

Critici vinden echter dat het aantal ingetrokken boetes juist bewijst dat het controlesysteem te foutgevoelig is geworden. Zij pleiten voor duidelijkere regels, betere software en meer menselijke controle voordat een boete definitief wordt opgelegd.

Gemeente wil systeem blijven verbeteren na kwijtgescholden parkeerboetes Amsterdam

Wethouder Van der Horst zegt dat de gemeente blijft werken aan verbetering van het parkeersysteem en de afhandeling van bezwaren. Volgens haar moet handhaving effectief blijven, maar mag dat niet leiden tot onnodige frustratie bij inwoners en bezoekers van Amsterdam.

De verwachting is dat de discussie over parkeerboetes, scanauto’s en kunstmatige intelligentie de komende tijd verder zal oplaaien. Zeker nu steeds meer gemeenten gebruikmaken van vergelijkbare technologieën om parkeercontroles efficiënter uit te voeren.

Keti Koti-maand van start met Memre Waka: “Meer begrip en liefde voor elkaar nodig”. Lees hier meer!