Plan voor windmolens Noorder IJplas aangepast: een van de drie schuift 100 meter op

De politie heeft een gedeelte van de Kloveniersburgwal en de Oost-Indische Huisbrug in het centrum afgezet om een achtergelaten koffer te inspecteren. Uiteindelijk bleek het loos alarm. 

De koffer werd rond 09:00 uur in de ochtend opgemerkt door een voorbijganger. ”’Wij werken dan geheel volgens procedure om uit te sluiten dat er iets schadelijks in de koffer zit,” vertelt een woordvoerder van de politie. 

Door het onderzoek is ruim twee uur een gedeelte van de Kloverniersburgwal  en de Oost-Indische Huisbrug afgezet. Er was ook veel politie aanwezig bij de afsluiting. Uiteindelijk was er dus niets aan de hand. ”Het was een gevalletje beter safe than sorry,”  aldus de woordvoerder.

De eerste groep bewoners van het Zandkasteel, het voormalige ING-hoofdkantoor aan het Bijlmerplein in Zuidoost, zijn hun nieuwe appartement ingetrokken. In totaal zitten er in het gebouw 263 nieuwe woningen en er is ruimte voor horeca en kantoren. Het gebouw wordt deze zomer in fasen opgeleverd.

Het gebouw werd in 2019 gekocht door vastgoedbedrijven Wonam en Zadelhoff.  “Ons plan was om van een verouderd kantoorgebouw een woongebouw te maken waarbij horeca op de begane grond zou komen en ook kleinere kantoren te realiseren zodat het gebouw helemaal in beweging zou zijn”, vertelt Robert Kohsiek, directeur van Wonam. Na een forse verbouwing van 2,5 jaar zijn er in het gebouw 263 nieuwe woningen gerealiseerd.

Van koop naar huur 

“Wij zijn begonnen met huur, maar gaandeweg kregen we vragen of we niet een deel van de woningen konden verkopen”, zegt Kohsiek. Het bedrijf besloot daarop om een deel als koopwoningen aan te bieden. “Er waren kopers, maar toen ging de hypotheekrente omhoog en haakten veel mensen af. Uiteindelijk gingen we weer terug naar het het huurplan”, legt Kohsiek uit.

De onduidelijkheid over de zogenoemde zelfbewoningsplicht zorgde voor extra twijfels bij de potentiële kopers. Zo communiceerde Wonam dat eigenaars zelf in de woningen moesten wonen: “Ik denk niet dat het heeft afgeschrikt, maar het was wat onduidelijk en dat helpt in een onzekere markt niet mee”, aldus Kohsiek. 

Inmiddels zijn alle appartementen verhuurd: “Er wonen jonge mensen, oudere mensen, mensen met kinderen en ook internationale mensen”, vertelt Kohsiek. Avrum van Alphen is een van de toekomstige bewoners: “Enorm blij met hoe het is geworden”, vertelt hij. Of hij er ook had gewoond als het om een koopwoning ging? “Op dit moment ben ik niet opzoek naar een koopwoning, maar mocht het later toch nog kunnen zou ik daar wel voor openstaan”, vertelt hij.

Het gebouw is straks niet alleen toegankelijk voor bewoners. Zo wordt de begane grond, waar onder andere twee restaurants komen, openbaar: “Er waren al wel veel mensen hier want het was een bank, maar toen  mochten buurtbewoners niet naar binnen. Wij hebben gezegd, we gaan het gebouw open maken.”

Kohsiek is blij en opgelucht dat het gebouw straks eindelijk gebruikt wordt zoals hij het in zijn hoofd had toen hij het kocht: “We kochten het toen ING er nog in zat. Toen gingen alle mooie plafonds eruit. Nu is de grandeur weer terug.”

De financiele problemen in het Amsterdamse ov lijken mee te vallen. Dat schrijft wethouder Melanie van der Horst (Vervoer) in een brief aan het hoogste bestuursorgaan van de Vervoerregio Amsterdam.

In maart maakte het GVB nog bekend dat het als gevolg van bezuinigingen flink moest gaan snijden in de huidige dienstregeling. Van der Horst meldt nu dat er geld vrij is gemaakt om te voorkomen dat dat ook echt gaat gebeuren.

In totaal gaat het om 27,5 miljoen euro, waarvan 20 miljoen van de Vervoerregio Amsterdam komt. De overige 7,5 miljoen euro is bijgelegd door de gemeente. Het geld mag alleen gebruikt worden voor het opvangen van eventuele verliezen. 

Lijn 13

Door het vangnet is het niet langer nodig om tram 13, die tussen Centraal en Geuzenveld rijdt, minder vaak in te zetten. Lijn 14 en 19 blijven wel minder vaak rijden.

Van der Horst schrijft dat het GVB ‘zich inzet om de kosten zoveel mogelijk te beperken’. Ook worden er door het vervoersbedrijf maatregelen genomen om ervoor te zorgen dat meer mensen met het ov gaan reizen.

Acties en campagnes op het terugdringen van het aantal niet-betalende reizigers en ‘het vergroten van het betaalgemak’ via OV Pay worden als voorbeelden genoemd. Door die maatregelen verwacht het GVB nu over 2023 en 2024 een positief financieel resultaat te halen.

Uitstroom

Wel bestaan er nog zorgen over de personeelstekorten. Die houden langer aan dan eerder werd voorzien, schrijft Van der Horst. “De vergrijzing in het personeelsbestand en de regeling voor vervroegd pensioen zorgt ervoor dat de uitstroom hoog is.” Het GVB zou verschillende acties hebben opgetuigd om die uitstroom terug te dringen.